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舰船的综合全电力推进系统是什么?它的优势是什么? 隐形舰船是研制最早 发展最快

发布时间:2020-10-17 15:59    浏览量:132

什么是舰船的综合全电力推进系统?它有什么优势?

什么是舰船的综合全电力推进系统?它有什么优势?

采用一体化的全电推进系统,可以省去发动机与推进器的连接,具有以下优点,发动机放置更加自如。发动机在声学上与船体分离,以降低噪音,减轻重量和体积。对于需要躲避探测的海军舰艇和需要为乘客提供愉快体验的游轮来说,降低声学特性尤其重要,但对于货船则不是。然而,所有的船在不航行时也需要电力。与传统的一组发动机提供动力,另一组发动机推动船舶相比,全电力推进系统中的发动机全部用于发电,减少了船舶所需的发动机数量,从而降低了资金和维护成本。

隐形舰船是研制最早 发展最快

什么是舰船的综合全电力推进系统?它有什么优势?

什么是舰船的综合全电力推进系统?它有什么优势?

综合全电推进系统,简称全电推进,是舰船动力组合的一种形式。它使用燃气轮机或柴油发电机产生三相交流电来驱动电机转动螺旋桨或喷水推进器来推动船体。全电推进是对柴电燃料联合动力方式的改进,它利用电力传动代替机械能传动,减少甚至消除离合器的需要。因此,它是串联布置的,而不是柴油-电动-燃料系统那样的并联。

柴油电力系统是一种不使用燃气轮机、只由柴油发电机组成的综合电力推进系统。燃气轮机系统也可以使用燃气轮机发电。例如,一些游艇的全电力推进系统只使用燃气轮机。如果电机是由轴上的电机驱动的,或者如果电机集成到主减速器的传动轴上,那么系统可以比柴油发动机更快地输出更多的功率。此外,主轴上的永磁电机驱动系统也可以在主推进器的驱动下提供动力。轴上的永磁电机可用于车用发电、燃气轮机或柴油发动机的低速推进,可节省大量燃料。随着时间的推移,舰队将拥有显著的后勤优势。这体现了全电力推进系统的高效率、灵活性和适用性,可以根据情况快速改变分配给推进系统或动力系统的能量,这是其他推进系统所没有的。

典型的全电力推进系统使用柴油发电机和燃气轮机。与同等功率的柴油发电机相比,燃气轮机重量更轻,体积更小,噪音和振动更小,但燃气轮机在接近最大出力时效率最高。柴油发电机在所有输出功率下都有很高的效率,两台发动机的结合可以使系统在不同功率下高效运行,并降低低噪声的振动模式。与纯柴油机相比,混合动力系统的重量和体积更小。在舰艇上,推进系统通常使用一套柴油发电机来满足基本的电力负荷和足够的功率来实现巡航速度。燃气轮机用于在高速下提供峰值功率,并且可以在具有高功率要求的武器系统运行时打开。客船通常使用一个或多个燃气轮机来实现最大巡航速度,而柴油发动机在停泊在港口或沿河流漂流时为船舶提供多余而高效的动力。

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